川藏线汽车兵？川藏线仍有汽车兵，而且他们仍旧尽职尽责。1、千里川藏线的壮美自不必多言。骑游者说“这条路磨砺意志，让人成长”，自驾者说“这条路风景绝美，使人沉醉”，朝拜者说“这条路通往圣地，忠于信仰”，那么，川藏线汽车兵？一起来了解一下吧。
1953年，十八军54师，工兵5团负责修建桥墩和架桥，162团负责炸山。这名战士刘纪春应该来自工兵5团。在修筑怒江桥时，因连续作业身体疲劳，不慎掉进正在灌注水泥的桥墩里，混凝土是苏联援建的千字号水泥，几乎分分钟凝固非常快。
战友们想尽一切办法也未能将他救起，最后只能留着泪将他筑进了桥墩。怒江大桥修成通车时，已经牺牲了30多位烈士，在通车典礼后排长手捧军功章，在大桥上也跳进了怒江，去见于他共患难亲爱的战友。
如今，新的怒江大桥旁，还保留着这个特殊的桥墩。但令人遗憾，旁边没有任何碑文来讲述这个故事，这个桥墩显得有些孤独和落寞。英雄不该被遗忘！
我每次开车经过此地时都要下来向烈士敬礼！向怒江丢上三支点燃的烟和红牛，默默的祝渣纤他们在天堂安详。
追寻一名烈士，从一条天路开始
今天，很多汽车兵在经过怒江的这座桥墩时，都会按响喇叭，并点上一根烟，摇下车窗，投向窗外的峡谷。鸣笛和献烟，这个颇具仪式感的举动成为一种特别的致敬。
他们致敬的，正是桥墩里的这位烈士。
众口相传，当年修筑怒江桥时，这位战士因连续作业身体疲劳，不慎掉进10多米高、正在灌注水泥的桥墩里，混凝土迅速凝固，战友们想尽一切办法也未能将他救起，最后只得流着泪将他筑进了桥墩。
1.作为一个20岁的小岁备蚂姐姐敢一人滚慧前往川藏线，足以见得小姐姐是一个非常有勇气的人。
2.小姐姐当掉自己的汽车，追寻自己想要的生活，这是一种豪迈的气势，虽然并不是所有人都能够做到乎埋的，但是这种勇气可嘉。
白马--熊德启
90年代中，川西。
一列颠簸起伏的卡车排着队，穿行在浓雾弥漫的二郎山上。
迷雾之中，行车的能见度不足三米，车队在悬崖与峭壁的包裹中缓缓前行。路上满是冻土，车轮绑上了防滑链条，呲啦作响，那响声回荡在风中，像是山神的磨牙声。
二郎山，川藏线上的天堑。
车里，小伍开始后悔自己的决定。
当兵原是为了走出大山，谁知偏偏当了汽车兵，偏偏走上了川藏线，走进了更荒蛮的山野。
身旁驾驶座上的老兵还在不停唠叨，说二郎山是汽车兵跑川藏线的第一道坎，千里川藏线，天堑二郎山，新兵你好好看着，不然以仿稿后怎么死的都不知道。
小伍17岁，出发已经两天，他每吃一顿饭，都在路上尽数吐了出去。
老兵嘲笑他，你他妈来当汽车兵，还晕车，以后怎么开？
出发前，没人告诉小伍川藏线是什么样的，他只得到一句简单的忠告：听老兵的话。
翻二郎山之前，小伍听到老兵给家里打电话，老兵说，如果回不来，我写了封信，交给团长了。
上山就花费了一整天，夜宿山顶的兵站，点车的时候，少了一辆。
小伍吓哭了，老兵一个巴掌拍过来吼道，怕锤子！你龟儿子能不能有点当兵的样子！
这老兵虽然是有些凶，但教学起来却毫不吝惜，手把手地教小伍换挡起步，车入泥潭也不慌张，一步步解释，此时该挂上一挡，狠踩油门，慢抬离合。
网友评论小困游姐姐是又帅又美。汪大销不爱红装爱武装的小姐姐手握方向盘，英姿飒爽的身影驰骋在川藏线上这是何种的快意人仿历生。
当成年之后，二十岁的确是一个人的分水岭。二十岁意味着我们开始从稚嫩迈向成熟，开始去初步接触社会，开始去了解赚钱的不易。开始去体恤父母的付出。每个人都应该有不同的经历。
让我们来看一看，二十岁入伍的赵泽娟的生活。
一个二十岁的姑娘选择入伍是一件很难得的事情，因为军伍生活相对于平日的生活的空散确更加辛苦。同时更意味着将要接受严厉的训练和打磨。这对于一个二十岁没有经历过苦难的小女生来说无疑是艰难的。
而二十岁的赵泽娟就不这么想，他毅然决然的入伍到西藏军区。穿上了挺正的军装，手握方向盘驰骋在川藏线上，为保护边疆地区的安全付出了自己的一份力量。当人们看到她的照片之时，不由得开始羡慕。当兵也是一个不错的选择，照片之中她英姿飒爽，笑容纯真。就像那西藏天歼笑空当中翱翔的雄鹰一般自由快乐。
那其他姑娘的二十岁是怎样的呢？
选择继续接受教育的的二十岁学生。
高考的确是一个人的转折点，很多家长都不希望女生提前接触社会，希望他们能够继续学习。同时有很多女生是应家长的意见，成功步入大学校园，二十岁的女生在大学现在应该是正读大二，在这个阶段他们的生活无疑是多姿多彩的，正如他们在高中时候想象的生活一样。能够去自由的恋爱，基本掌握经济自主权，同时也离不开每日的日常学习。
以上就是川藏线汽车兵的全部内容，汽车兵精神是：勇往直前、驰骋千里、安全文明、争创一流。汽车兵是中国独有的兵种。他们的职能就是驾驶各类汽车，不要小看这简单的驾车，他们的技术是极为一流的，他们能够在枪林弹雨中不让敌人发现并攻击军用车，内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。
